Blockchain yrityksessä: Kuinka yritykset käyttävät Blockchainia tänään

Blockchain on läpimurtoteknologia, joka herättää innovaatioita ja tutkimus- ja kehitystyötä kaikilla toimialoilla.

Suurin osa Fortune 500 -yhtiöistä, vähittäiskaupasta ja rahoituksesta autoihin ja lentoyhtiöihin, tutkii blockchain-tekniikkaa sen mahdollisten hyötyjen aikaansaamiseksi liiketoiminnassa ja turvallisuudessa.

Tässä artikkelissa käsittelen seuraavia kysymyksiä:

  • Miltä blockchain-tutkimus ja kehitys ja käyttöönotto näyttävät nykyään teollisuudessa?
  • Mitkä yritykset johtavat T & K-toimintaa ja investointeja blockchain-tekniikkaan, ja mitä käyttötapoja he etsivät?
  • Mitkä ovat merkittävät haasteet ja päätökset, joita yritykset kohtaavat harkitseessaan ja toteuttaessaan blockchain-tekniikkaa?

Blockchain teollisuudessa tänään

Vuosi 2017 toi esiin blockchain-tutkimuksen ja -kehityksen aallon, joka sisälsi useita korkean profiilin konseptikonversioita (PilC) ja pilottiohjelmia useille toimialoille. PoC on varhainen ohjelmistototeutus tai prototyyppi, joka on suunniteltu toteutettavuuden ja käytännön potentiaalin testaamiseksi.

Tutkimus- ja kehitysponnistusten ja ilmoitusten vauhti kiihtyi, ja blockchainia tutkivien teollisuudenalojen laajuus laajeni. Vaikka finanssisektori on historiallisesti johtanut blockchain-tutkimus- ja kehitystyöhön ja investointeihin, hankkeet alkavat vuonna 2015 tai aiemmin, vuonna 2017 toiminta lisääntyi vähittäiskaupassa, merenkulussa, televiestinnässä, ilmailussa, autoissa ja useilla muilla aloilla.

Konseptitodistukset ovat edelleen suurin T & K-toiminnan tyyppi. Outlier Ventures, varhaisessa vaiheessa toimiva, brittiläinen yritysyritys, kuratoi yritystutkimusseurannan, joka kuvaa blockchain-toimintaa noin 285 yrityksessä. Siihen kuuluu noin 140 yritystä, joka johtaa PoC: tä, ABN Amrosta Wells Fargoon. Siinä luetellaan myös noin 15 yritystä, jotka ovat hakeneet blockchain-tekniikkaan liittyviä patentteja, kuten Amazon, Boeing, IBM ja Western Union.

Yritykset ovat myös osoittaneet kiinnostusta blockchain-tekniikkaansa strategisilla investoinneilla ja yritysostoilla. Vuosina 2016 ja 2017 AirBnB, Daimler, Rakuten ja monet muut ostivat blockchain-aloittajia, kun taas Jaguar Land Roverin, JetBlue, Verizonin ja muiden sijoitusaseet tekivät blockchain-strategisiin sijoituksiin.

Tärkeää on, että yritykset eivät ole vielä ottaneet ryhmäketjua suurten tuotteiden tuotantoon ja prosesseihin suuria kaupallisia pyrkimyksiä varten. Samoin kuin monien ryhmäketjuhankkeiden ja hajautettujen sovellusten (DApps) kehitysvaiheessa, siellä on paljon tutkimusta, työtä ja investointeja, mutta hyvin vähän kaupallisesti toteuttamiskelpoisia ja tuotantoon valmiita ratkaisuja, sekä taustalla oleva tekniikan epäkypsyys, joka estää toteutusta.

Rahoituspalvelut näyttävät olevan lähinnä tuotantoon valmista toteutusta, esimerkkeinä Australian arvopaperipörssi ja Vanguard-konserni ilmoittavat aikovansa toteuttaa blockchain vuonna 2018 onnistuneen tutkimuksen ja pilottien jälkeen.

Yritykset ympäri maailmaa ovat uteliaita siitä, voidaanko blockchain-tekniikkaa käyttää uusien ominaisuuksien mahdollistamiseen. Blockchain voi auttaa heitä vähentämään kustannuksia ja parantamaan tiettyjä prosesseja, edistämään tuote- ja asiakastietojen seurantaa ja tietoturvaa, lisäämään tuoteturvallisuutta ja vähentämään petoksia ja väärentämistä.

Yhdessä antureiden ja verkottumisen, tekoälyn ja teollisen infrastruktuurin kehityksen kanssa, blockchain-tekniikka voi potentiaalisesti ajaa yrityksiä "Industry 4.0" -malliin kytkettyjen ja yhteentoimivien koneiden, tiedon läpinäkyvyyden, kytkettyjen toimitusketjujen ja muun kanssa.

Blockchain-toiminta toimialoittain

Alla oleva luettelo edustaa joitain julkisia johtajia yritysten blockchain-tutkimus- ja kehitystyössä, investoinneissa ja innovaatioissa.

Rahoituspalvelut

Rahoituspalveluiden alalla blockchain-toiminta alkoi muutama vuosi sitten, ja se on edennyt tiiviisti hallinnoitujen PoC-pisteiden, lentäjien ja testien kautta. Santander, RBC, JP Morgan, Citibank, BNY Mellon, American Express, Visa, MasterCard ja Goldman Sachs ovat kaikki tekemässä useita blockchain-liittyviä ponnisteluja, ja niillä on sisäisiä työryhmiä tai omistautuneita ammattilaisia, jotka keskittyvät blockchain-tekniikkaan.

Osittain sääntelyn takia rahoituslaitokset testaavat lohkoketjua mitatulla ja varovaisella tavalla. Kuten CoinDeskin kirjailija Noelle Acheson tarkkaan kirjoitti lokakuussa 2017, kun rahoituspalvelujen poC: t ja lentäjät yhdistyvät, näemme runsaasti tutkimusta ja kehitystä, joka viittaa tulevaisuuden leviämiseen.

Rahoituslaitokset ovat halunneet estää ketjukonsortioita harjoittaessaan T & K-toimintaa. Monet pankit ovat R3CEV (tai R3) -konsortiossa, joka on omistettu pankkitoiminnalle. Monet ovat myös muun muassa Hyperledger-konsortiossa ja Ethereum Enterprise Alliancessa (EEA).

JPMorganilla, joka on EEA: n ja Hyperledger-konsortioiden jäsen, on sisäinen blockchain-tiimi sekä oma blockchain-infrastruktuuri nimeltään Quorum. Quorum perustuu Ethereumin lohkoketjuun ja on erityisesti suunniteltu rahoituspalveluita koskeviin liiketoimiin. Yhtiö jatkaa investointeja blockchainiin integroimalla edistyksellinen salaustekniikka Quorum-yhteistyöhön Zcashin kanssa ja käynnistämällä pankkienvälisen maksujärjestelmän, nimeltään Interbank Information Network. Molemmat ilmoitukset tehtiin lokakuussa 2017.

Kanadan kuninkaallinen keskuspankki (RBC) on kokeillut lohkoketjua rajat ylittävissä rahansiirroissa ”Project Jasperin” kanssa, johon kuuluvat R3 ja Deloitte Canada ja joka on ilmoittanut Singaporen ”Project Ubin” -rahoitusviranomaiselle samansuuntaisesta tarkoituksesta. He ovat myös suorittaneet kokeita tunnetun blockchain-yrityksen Ripplen kanssa vuodesta 2016 tai aikaisemmin. Ripple on merkittävä blockchain -yritys, jonka tavoitteena on olla eräänlainen ”Swift 2.0”, joka helpottaa kansainvälisiä maksuja rahoituslaitoksille.

Goldman Sachs kehittää varovaisesti strategiaansa. Vähän vahvistetaan tai tunnetaan julkisesti. Yrityksellä on sisäinen blokkiketjuun keskittynyt työryhmä ja se on sijoittanut Digital Asset Holdings -yritykseen, joka itse sijoittaa hajautettuihin pääkirjateknologiayrityksiin, jotka tukevat rahoituslaitoksia.

Huhtikuussa 2017 American Express haki patenttia uudelle asiakaspalkkio-ohjelmalle, joka käyttää levyketjua tietojen tallentamiseen ja salauksen valuuttapisteitä. Marraskuussa se ilmoitti käyttävänsä Ripplea auttaakseen yritysasiakkaita lähettämään varoja Yhdysvaltain pankeista Ison-Britannian Santander-sivukonttoreihin.

Marraskuussa 2017 Visa julkisti pilottipalvelun, jonka otsikkoketjuperusteinen yritystoiminnan maksupalvelu on nimeltään B2B Connect. Alusta julkistettiin ensimmäisen kerran vuonna 2016, ja sitä kehitetään yhteistyössä Chain -yrityksen kanssa, joka on yritystoimintaan keskittyvä blockchain-infrastruktuurialusta.

MasterCard haki patenttia toukokuussa 2016 kauppiaiden nopeampaan blockchain-pohjaisten maksujen käsittelyyn. Maaliskuussa 2017 se haki patenttia myyntitapahtumien myyjä- ja asiakkaiden väliseen blockchain-pohjaiseen tallennukseen.

Koska eri toimialojen yritykset hakevat enemmän patentteja, ne todennäköisesti lopulta rajoittavat tutkimus- ja kehitystyötä ja tuotekehitystä tulevina vuosina, puhumattakaan siitä, että ne vastustavat blockchain-yhteisön avoimen lähdekoodin ajatusta.

Autot

Autonvalmistajat tunnustavat, että liikkuvuuden luonne muuttuu kehityssuuntien, mukaan lukien ajonjako, autonomiset ajoneuvot, sähköistys ja muu tekninen kehitys, valossa. Useat harkitsevat blockchain-tekniikkaa ja muuta tekniikkaa vastatakseen liikkuvuuden keksimiseen ja siihen osallistumiseen.

Volkswagen Financial Services ja Renault johtivat PoC-yrityksiä vuonna 2017 ajoneuvojen telematiikan seurannan testaamiseen. Tässä käyttötavassa ajoneuvon ajomatkatiedot, moottorin käyttöhistoria, korjaus- ja huoltohistoria sekä muut tiedot voidaan tallentaa lohkoketjuun, jotta valmistajat, jälleenmyyjät, ostajat, vakuutusyhtiöt ja muut pelaajat tietävät ajoneuvon historian ja toiminnan tarkkuudella . Se on hyvä käyttötapaus, koska arviolta kolmannes Saksan käytettyjen autojen myynnistä on manipuloinut matkamittaria.

Myös vuonna 2017 Toyota Research Institute johti PoC: tä lohkotuotteiseen hajautettuun vaihtoon autonomisten ajoneuvojen ajotietojen ostoa ja myyntiä varten. Tässä käyttöautossa autovalmistajat ostavat ajotietoja autonomistajilta käyttääkseen autonomisissa ajoneuvojen koneoppimisalgoritmeissaan, ja autonomistajat puolestaan ​​käyttävät tuotot ajoneuvoihin liittyvien kulujen maksamiseen korvaamalla autojen omistamiskustannukset.

Toyota Research Institute johti myös PoC: tä moottorikäyttöisellä autojen jakamisalustalla, jota tukevat Oaken Innovations, GEM ja Commuterz.

Daimler on ehkä julkisimmin sijoitettu yritys blockchain-tutkimus- ja kehitystyöhön. Se rahoittaa tutkimusta osittain 100 miljoonan euron 1-vuoden yrityslainalla, jonka se laski liikkeelle kesäkuussa 2017. Se testaa myös joukkovelkakirjalainojen liikkeeseenlaskua; joukkovelkakirjalainan koko prosessi liikkeeseenlaskusta pääoman takaisinmaksuun toimii blockchain-tekniikalla. Daimler on osa Hyperledger-konsortiota ja osti tammikuussa 2017 myös eurooppalaisen käynnistyksen nimeltä PayCash, joka tukee bitcoin-maksuja.

ilmailu

Hyperledger-konsortioon kuuluva Airbus toteutti keväällä 2017 PoC: n Blockchainin kanssa PoC: llä suihkukoneiden osien seurantaa varten. Myöhemmin samana vuonna KLM aloitti yhteistyön Kryha-nimisen konsulttiyrityksen kanssa, joka kehitti blockchain-pohjaisia ​​prototyyppejä.

Lisäksi Lufthansa testaa lohkoketjupohjaista matkasovellusta käyttäjille, joilla on Winding Tree, ja Air France harkitsee hajautettua pääkirjateknologiaa toimitusketjuunsa ja seuraa työnkulkua lentokoneiden huoltojärjestelmissä.

Joillakin näistä hankkeista on vielä pitkä matka tuotantovalmiuteen. Air Francessa heidän käytännössä paperipohjaisten tietueiden ja prosessien käyttö haittaa pyrkimyksiä digitoida toimitusketjua ja ilmailua koskevia tietoja lohkoketjussa (ei leikillä).

Shipping, Telecom ja IoT

Tanskalainen merenkulku jättiläinen Maerskin kokeilu blockchainista rahtikuljetusten ja rahdin liikkumisen seuraamiseksi oli yksi ensimmäisistä merkittävistä yritystesteistä. Sen ensimmäinen live-kokeilu valmistui maaliskuussa 2017, ja se on sittemmin jatkanut innovaatioitaan blockchain-tekniikalla, tutkien muun muassa sen käyttöä merivakuutuksissa.

Televiestintäteollisuus osallistuu blockchain-tekniikkaan keinona torjua marginaalipaineita ja kovaa kilpailua sekä osallistua uusiin hajautettuihin palvelumalleihin ja ”esineiden Internet” -paradigmaan. Vertaisryhmän edessä AT&T haki patentin ajoneuvojen digitaalisen valuutan maksuista kytketyille autoille lokakuussa 2015.

Comcast jätti helmikuussa 2017 patentin, joka liittyi käyttäjätietojen tallentamiseen hajautettuihin tietokantoihin. British Telecom voitti marraskuussa 2017 patentin, joka liittyi verkkoturvatoimenpiteisiin blockchain-verkkojen suojaamiseksi.

Myös viime vuonna Sprint liittyi SoftBankin ja Taiwanissa toimivan Far EasTone Telecommunications Company -yrityksen kanssa yrittääkseen muodostaa konsortion "yhteistyöhön kehittääkseen blockchain-tekniikkaa teleoperaattoreille".

Sisäisen T & K-toiminnan rinnalla useat telealan yritykset ovat tehneet strategisia investointeja blockchain-teknologiayrityksiin. Orange osallistui ketjun 2015 C-sarjan sijoituskierrokseen. Verizon Venturesiin liittyivät Intel Capital, SamsungNext Ventures ja JetBlue Technology Ventures sarjan A keräyskierros Filamentille, blockchain-aloittelijalle, joka kehittää turvallista viestintäalustaa hajautetussa ympäristössä toimiville laitteille.

Viime aikoina Cisco on ilmoittanut pyrkivänsä osallistumaan rooliketjuilla toimivien kytkettyjen laitteiden identiteetin, turvallisuuden ja luotettavuuden todentamiseen. Se jätti myös patentin tätä tarkoitusta varten.

Uusi Internet-paradigma saattaa nähdä, että lohkoketjut toimivat tapahtumien ja viestinnän kerroksena laitteiden välillä. Tässä järjestelmässä laitteen turvallisuus on välttämätöntä. Cisco on osa Hyperledger-konsortiota ja Trusted IoT Allianssia yhdessä Boschin kanssa, jolla on useita lohkoketjuun liittyviä projekteja ja jolla voi olla tärkeä rooli kehitettäessä erikoistuneita laiteantureita ja liittimiä.

Jälleenmyynti

Vähittäiskauppa näyttää keskittyneen eniten ketjuteknologiaan liittyviin toimitusketjun käyttötapauksiin. Tunnetusti, Walmart kokeilee salpaketjun käyttöä sianlihan liikkumisen ja alkuperän jäljittämiseen Kiinassa.

Myös Aasiassa Alibaba ilmoitti loppuvuodesta 2017, että se on viimeisen kahden vuoden aikana kehittänyt hiljaisesti omaa yksityistä lohkoketjuverkkoaan tuotteiden aitouden jäljittämiseksi toimitusketjussa ja väärentämisen vähentämiseksi. Ant Financialin innovaatiolaboratorion päällikkö Geoff Jiang totesi, että blockchainilla "tiedämme mistä tuote tulee, lähteensä ja mistä jälleenmyyjästä se tulee."

De Beers ilmoitti joulukuussa 2017 investoinneista blockchain-pohjaiseen timanttiseurantaympäristöön, jonka toivotaan lisäävän toimitusketjun läpinäkyvyyttä ja timanttien jäljitettävyyttä konfliktitimanttien välttämiseksi.

De Beersin toimitusjohtaja Bruce Cleaver totesi: ”Tämän timanttien jäljitettävyysalustan taustalla on blockchain-tekniikka, joka mahdollistaa erittäin turvallisen digitaalisen rekisterin, joka luo vääristymättömän ja pysyvän vuorovaikutustietueen - tässä tapauksessa timantin polun arvoketjun läpi. ”

Blockchain-haasteet ja näkökohdat yrityksille

Yritykset kohtaavat useita haasteita ja kysymyksiä, kun ne harkitsevat blockchain-tekniikan käyttöönottoa. Tärkeintä on, että monet perustavanlaatuiset blockchain-tekniikat eivät ole valmiita ja testaamattomia laajamittaiseen kaupalliseen toteutukseen. Kauppavarmuuden ja skaalautuvuuden lisäksi yrityksillä on myös haasteita, jotka liittyvät sisäisen blockchain-tietämyksen ja kehittäjän kykyjen saavuttamiseen.

Jos tekniset haasteet voitetaan, yritysten on arvioitava ratkaisevia kompromisseja: Vaikka blockchain- ja hajautetut tekniikat mahdollistavat tietojen luotettavuuden ja eheyden sekä mahdollistavat välittäjien ja kolmansien osapuolien erottamisen tietokannoista ja prosesseista, yrityksillä on hitaammat tapahtumien käsittelyajat ja vähemmän tietosuojaa kuin tietoturvallisuudella. keskitetyt tietokannat ja järjestelmät.

Seuraavaksi yritysten on suuntauduttava työskentelemään kilpailijoiden, toimittajien ja asiakkaiden kanssa arvoketjussa. Moniin blockchain-käyttötapauksiin liittyy tietokantojen ja prosessien yhdistäminen ja jakaminen näiden osapuolten kanssa. Joissain tapauksissa heidän on ehkä esitettävä arvoehdotus ja saatava nämä osapuolet työskentelemään yhdessä uuden tekniikan käyttämiseksi.

Yritykset hallitsevat myös sääntelyyn ja maineeseen liittyviä riskejä: Rahoituspalveluiden ja terveydenhuollon on lähestyttävä ryhmäketjujen käyttöönottoa huolellisesti tiukkojen sääntelysääntöjen vuoksi, ja konservatiivit yritykset eri toimialoilla epäröivät olla negatiivisesti yhteydessä viime vuoden ICO: hen ja salausvaluutan villitykseen.

Lisäksi monissa yrityskäytöissä on kriittinen ja tällä hetkellä ratkaisematon oletus luottamuksesta ja todenmukaisuudesta tietotuloissa ja alkuperäisissä yhteyksissä fyysisestä maailmaan digitaaliseen maailmaan.

Esimerkiksi toimitusketjuissa oletamme, että käsilaukun tai jalapeñon alkuperäinen tuottaja luo tarkasti ja edustaa tuotteen digitaalisen identiteetin lohkoketjussa. Ajoneuvon telemaattisessa seurannassa oletamme, että ajoneuvon matkamittarista tulevat tiedot ovat tarkkoja, kun se kytkeytyy anturiin, jonka avulla se voidaan seurata lohkoketjussa. Jos tiedot eivät ole oikein, lohkoketju edustaa virheellistä tietoa ja sen kyky lisätä tietojen eheys ja ”luottamus” järjestelmään on merkityksetöntä.

Kuten yleisesti ottaen on kyse blockchain-tekniikoista, on toivoa ja odotuksia uusille ominaisuuksille erittäin todellisten teknisten ja toteuttamishaasteiden ohella, jotka tulevat teknologian nuoreen ikään ja väitetysti ennenaikaiseen tilaan.

On mahdollista, että blockchain-yhteisö ei ratkaise näitä haasteita ja tekniikka ei vastaa suuria odotuksiaan.

Blockchain-toteutuspäätökset yrityksille

Jos yritys on päättänyt jatkaa ja mahdollisesti ottaa käyttöön blockchain-tekniikkaa, sen on vastattava tärkeisiin strategisiin kysymyksiin:

  • Mitä nopeuden, skaalautuvuuden, turvallisuuden ja yksityisyyden tasoja tarvitsemme?
  • Pitäisikö meidän käyttää yksityisiä "luvanvaraisia" tai julkisia ketjuja?
  • Pitäisikö meidän käyttää yritysluokan blockchain-alustaa?
  • Pitäisikö meidän liittyä yhteenliittymään?

Useimmat yritykset päättävät nykyään toteuttaa blockchain-ratkaisuja yksityisissä verkoissa, jotka ovat antaneet luvan sen sijaan, että julkinen pääsy blockchain-verkkoon saataisiin. Yksityiset verkot lievittävät joitain huolenaiheita, jotka koskevat tietoja ja tapahtumien yksityisyyttä.

Yksityiset verkot edellyttävät kuitenkin myös kompromisseja: niillä on suurempi luottamus osallistujien keskuudessa, ja taustalla olevalla blockchain-konsensusalgoritmilla on tyypillisesti heikompi kyky estää haitallisia tai petollisia verkkotapahtumia (suuret julkiset blokkiketjut ovat tyypillisesti ”bysanttilaisia ​​vikasietoisia, ”Hajautettujen järjestelmien ominaisuus, joka tarjoaa suojan jopa 33 prosentille epäluotettavista verkon osallistujista).

Vastineeksi turvallisuudelle haitallisilta ja vilpillisiltä toimilta yksityiset verkot myöntävät nopeuden ja yksityisyyden. Joissain tapauksissa kallis siirtyminen blockchain-alustoihin ei välttämättä ole tarpeen, jos osapuolet luottavat jo keskinäiseen luottamukseen.

Lisäksi monet yritykset, jotka testaavat tällä hetkellä blockchain-ratkaisuja, käyttävät yritystason kehitys- ja toteutusalustaa, kuten Microsoft Azure “Blockchain-as-a-Service”, Hyperledger Fabric tai Chain Core. Kaikki kolme tukevat yllä lueteltuja toimialan esimerkkejä.

Viimeinkin useat yritykset ovat perustaneet blockchain-liittyviä yhteenliittymiä ja liittyneet niihin. Konsortiot levisivät vuonna 2017, ja niistä on tullut kiinteä osa nykyisen T & K-ekosysteemiä. Konsortiossa on tyypillisesti useita suuria yrityksiä, ohjelmistokehitysyrityksiä, blockchain-suuntautuneita tutkimus- ja koulutusorganisaatioita ja jopa valtion virastoja.

Vaikka jotkut konsortion yritysosallistujat voivat olla toimialan kilpailijoita, he ovat yhtä mieltä siitä, että tekemällä yhteistyötä, he toivovat voivansa koordinoida asettaakseen tekniikka- ja toteutusstandardeja, jakavat tietoja ja resursseja sekä nopeuttaakseen potentiaalisten ohjelmistojen ja ratkaisujen tuotantoa. Konsortioiden tehokkuutta ei ole vielä määritetty, ja 2018 testaa niiden arvoa.

Tulevaisuus

Yritysmaailmassa vuosi 2017 kiihtyi nokkaketjuun liittyviä investointeja ja toimintaa nopeasti. Konseptit ovat edelleen näkyvän tutkimus- ja kehitystyön hallitseva muoto, ja niitä yhdistää useita pilottikokeita ja patenttihakemuksia monilla aloilla.

Nykyään hyvin harvat yritykset ovat kehittäneet teknologioita, jotka ovat valmiita laajamittaiseen tuotantoon. Rahoituspalveluyritykset näyttävät olevan erittäin valmiita ottamaan käyttöön blockchain-tuotannon vuonna 2018 jatkuvien suurten investointien ja konsortion osallistumisen kanssa.

Odotan vuonna 2018 lisää investointeja blockchain-koulutukseen, tutkimukseen ja kehitykseen, strategisiin investointeihin ja yritysostoihin, kun tekniikka ja sen käyttötapa muuttuvat yleisemmäksi ja johtoryhmien ymmärtävät.

Odotan myös jatkuvan osallistumisen konsortioihin ja uusien konsortioiden muodostukseen, koska yritykset pyrkivät asettamaan normit toimialansa mitoittamiseksi ja hyödyntämään toistensa resursseja ja tietämystä. Tuleva vuosi testaa myös, tuottavatko vuoden 2017 uudet konsortiot arvokkaita ohjelmistoja ja ratkaisuja.

Lopuksi, kun alaa johtavat asiantuntijat käsittelevät kriittisiä teknisiä ja toteuttamishaasteita, alamme nähdä tuotantotason yrityssovelluksia vuosina 2018 ja 2019.

  • Kiitos paljon Mauricio Ulatelle, Melissa Mokhtarille, Zaki Manianille, Christian Keilille, Lawrence Lundy-Bryanille, Boris Polanialle ja Tobias Disselle tai palautetta tästä artikkelista ja jatkuvaa tukea. Kaikki virheet ovat omat.
  • Olen Twitterissä! https://twitter.com/AshleyLannquist